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Die Deutsche Bahn wisse “nicht, wo sie steht”, sagte der Gewerkschaftschef und fügte hinzu, die deutsche Bahn habe “einen Schritt nach vorn und zwei Schritte zurück” gemacht, als sie im Februar dieses Jahres eine Einigung mit der GDL ablehnte. Die Gewerkschaft habe vier Monate verschwendet, sagte Weselsky und bezeichnete die Forderungen der Lokführer als “Grundrechte”. Drei südwestdeutsche Bundesländer fusionierten 1952 zu Baden-Württemberg und das Saarland 1957 der BRD. Neben den daraus resultierenden zehn Bundesländern galt Westberlin de facto als elfter Staat. Obwohl Westberlin rechtlich nicht zur BRD gehörte, da Berlin unter der Kontrolle des Alliierten Kontrollrates stand, schloss sich West-Berlin politisch der Bundesrepublik Deutschland an und war direkt oder indirekt in seinen föderalen Institutionen vertreten. Der Grundstein für die einflussreiche Stellung Deutschlands wurde heute während des Wirtschaftswunders der 1950er Jahre gelegt, als westdeutschland aus der enormen Zerstörung durch den Zweiten Weltkrieg zur drittgrößten Volkswirtschaft der Welt aufstieg. Der erste Kanzler Konrad Adenauer, der bis 1963 im Amt blieb, setzte sich für eine vollständige Ausrichtung auf die NATO statt für Neutralität ein und sicherte sich die Mitgliedschaft im Militärbündnis. Adenauer war auch ein Befürworter von Abkommen, die sich zur heutigen Europäischen Union entwickelt haben. Als das G6 1975 gegründet wurde, gab es keine ernsthafte Debatte darüber, ob Westdeutschland Mitglied werden würde. Die Beschäftigungsbedingungen für nicht tarifvertraglich tarifgebundene Führungskräfte und Arbeitnehmer werden kontinuierlich weiterentwickelt. Die Strategie des DB Konzerns basiert auf der Vergütungspolitik und der Struktur der Nebenleistungen.

Die variable Vergütung steht im Einklang mit den Zielen von Railway of the Future und DB2020+. länderspezifische Regelungen, in erster Linie zu Tarifverträgen, die mit den Gewerkschaften in den jeweiligen Ländern abgeschlossen wurden. Das Dokument enthält Lösungen für die wirtschaftlichen Folgen der Coronavirus-Pandemie. Ziel des Tarifvertrags ist es, die Zukunft der Bahn und ihrer Beschäftigten zu sichern. Autos verstopfen oft die deutsche Autobahn während eines Bahnstreiks. Die meisten Pendler haben keine andere Wahl, als mit dem Auto zur Arbeit zu fahren. “Weselsky kann nicht feststellen, wann und wenn überhaupt, die Fahrgäste können mit dem Zug fahren”, kritisierte die Deutsche Bahn kundengewerkschaft in ihrer Erklärung den Streik. “Die Art und Weise der GDL, vor allem die ihres Chefs, ist oft sehr ungeschickt”, sagte Grünen-Chef Anton Hofreiter am Montag dem NDR, prangerte Weselskys Position an und forderte die Regierung auf, einen Vorschlag für ein Gesetz über Diezüge auf der Schiene zu widerrufen, was die Chancen einer Einigung der GDL mit der Deutschen Bahn verbessern würde.

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